Marzo 14, 2019
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El histórico Puente del Puerto de Sydney es un ícono de la propia Australia. Pero la estructura de acero al silicio también es extremadamente vulnerable a la corrosión. ¿Cómo obtener los mejores resultados de END en un cronograma ajustado y en espacios reducidos? Conozca el Z-200 C+, el único analizador de carbono portátil del mundo. El Puente del Puerto de Sídney es un caballo de batalla. Construido en 1932 con acero al silicio, precursor de los aceros estructurales modernos, más de 160,000 vehículos y 200 trenes lo cruzan diariamente. El Servicio Marítimo y de Carreteras dice que proteger el puente de la corrosión es el factor más importante en materia de seguridad y conservación. Pero la remediación tiene que ser precisa y rápida. "No pueden cerrar el puente y las líneas de tren para realizar pruebas más tiempo del necesario", dice Shaun Davis, ingeniero de Bureau Veritas. Shaun y un equipo estuvieron en el puente un fin de semana reciente de febrero, con el revolucionario SciAps Z-200 C+. AXT Australia había proporcionado la unidad de demostración. Todo el tráfico ferroviario se detuvo, por lo que las pruebas de calidades de acero tuvieron que avanzar rápidamente. "Estaban planeando probar entre 5 y 8 ubicaciones, pero después de ver el LIBS de primera mano, estaban buscando más de 50", dice el especialista en productos de SciAps, Ryan Clair, disponible para brindar soporte técnico.

Con un peso de tan solo 4 libras, el analizador portátil operado por batería miniaturiza la técnica de laboratorio de espectroscopia de ruptura inducida por láser. LIBS es muy similar a Spark OES, excepto que utiliza un láser pulsado, en lugar de un engorroso sistema de chispas de alto voltaje, para crear el plasma. Usando una muestra representativa del puente, el equipo creó un estándar calibrado por tipo para marcar la calibración exactamente según sea necesario, y para cada prueba, el instrumento informaría automáticamente los equivalentes de carbono. Con cinco horas de duración de la batería y un pequeño bote de argón en el mango listo para cien lecturas, estaban equipados para realizar hasta 20 pruebas por hora. Compare eso con el plan original de traer un espectrómetro portátil con tanques de gas argón de 20 kg al puente.

“Tenemos un espectro portátil, pero es como una pequeña nevera con ruedas. Lo hemos tenido durante mucho tiempo, es muy fiable. Pero hoy, podemos ser mucho más ágiles, mucho más móviles, con espacios reducidos y acceso restringido”, dice Roger Castanzi de Bureau Veritas. “Creo que ahí es donde LIBS es más fácil de llevar en el sitio. Este es el siguiente nivel”.

Además de un marco de tiempo ajustado, espacios reducidos y una repetibilidad imprescindible, había un desafío más que superar. Trabajar en el puente es una experiencia para todo tipo de clima. De hecho, resultó que estaba lloviendo en uno de los días de prueba, condiciones ciertamente subóptimas para Spark OES. "OES no es exactamente resistente al agua, y con esta ligera brisa, el viento también expulsaría el argón UHP, y eso también causaría problemas adicionales", dijo Shaun.

Pero el Z, con argón en el mango y una ventana de muestra más pequeña, funcionó maravillosamente. Insertando la punta del analizador entre los largueros para obtener la medición en los largueros expuestos, los inspectores probaron rápidamente cada sección identificada del lecho del riel para verificar el material, recopilando datos que les permitirían consultar más tarde la técnica de soldadura adecuada para ese particular. metalurgia. All Weld Solutions y Sydney Trains habían pedido a BV que analizara la composición del carbono para planificar futuras actualizaciones de infraestructura. Como resumió Constanzi, "Al final del día, se trata de obtener resultados reproducibles, resultados precisos para que puedan escribir con confianza procedimientos de soldadura para ese material".
El clima, el tiempo y el espacio reducido: todo se puede conquistar con LIBS de mano.